Vor über 20 Jahren
verkaufte ich diese wundervolle DS zum ersten Mal. Der Käufer unternahm mit ihr viele Reisen. Besonders gerne nach Frankreich, aber auch zum Citroën Welttreffen nach England.
Er hat viel Herzblut in seine DS gesteckt. Als Ingenieur übernahm er mit großem Sachverstand und Leidenschaft nahezu alle
Restaurierungsarbeiten selbst. Denn ”Madame”, wie er seine Göttin liebevoll nannte, sollte absolut originalgetreu erhalten werden. Unter Einsatz aller noch original zu findenden Ersatzteile, die er zum größten Teil bei CitroënDS.net fand, erneuerte er nach und nach alles. Den Motor mit Kupplung, Verteilerantrieb, Bremsscheiben. Das Kühl-und Kraftstoffsystem mit Einspritdüsen, etc.. Hydrauklikanlage, Radaufhängungen, Spurstangen, etc..

Ein wahres Pläsier diese Göttin zu fahren!

Dank der beliebten und weltweit einzigartigen Halbautomatik, die zwar für den einen, oder anderen, etwas Eingewöhnung bedarf, gestaltet sich der Gangwechsel leicht und ohne das man es als Fahrer und Beifahrer(in) wahrnimmt. So hatten die Citroën-Konstrukteure sich es auch vorgestellt! Nahezu alle Autohersteller bieten heute ein mehr oder minder ähnliches System an, allerdings unter Einsatz von viel Elektronik. 50 Jahre später.-