Ein einzigartiger DS Break.

1969 war die Erstzulassung dieses nur ein Jahr lang gebauten Modells, als Neil Armstrong als erster Mensch den Mond betrat und das Woodstock-Festival mit bis dahin noch recht unbekannten Musikern stattfand! 

SchmidtKult war einer meiner besten Freunde, ein begnadeter bildender Künstler. Um das Jahr 1997 herum kaufte er sich endlich einen DS Break. Ich hatte lange schon insistiert und letztlich dieses Auto für ihn gefunden. 

Etwas Karosseriearbeit war nötig. Ohne Karosseriearbeit wäre es nichts für ihn, den Meister der Blechkunst,  gewesen. SchmidtKult liebte die Arbeit am Blech! Formen, schweißen hartlöten, polieren... außerdem (unter uns gesagt) hätte er sich keinen Top-Break leisten wollen, denn er, der Meister, war seltenst bis niemals mit der Arbeit eines anderen (halbherzig-gescheiten) Karosseriebauer einverstanden gewesen. Außerdem liebte er sie, die Blecharbeit. War sie doch ein erheblicher Teil seiner skulpturellen Arbeit als Künstler! Und darin war er ja bekanntlich unübertroffen!

Nun musste der Break anschließend neu lackiert werden! Aber ein "bling-bling" Auto für sich selber? Nein, niemals !!

Der von ihm ausgewählte Lackierer hatte die Lösung: 30% Mattpaste wird dem Lack beigemengt. Damit der alte Citroën Break auch alt aussieht.  Wer hätte damals gedacht, dass das 20 Jahre später Mode wird?! (((Und zwar bei Neuwagen)))

Nachdem er, der Meister, viel zu früh verstarb, hat seine Familie nun entschieden, dass ich für diesen SchmidtKult-Break einen würdigen Nachfolger finde.

Nach Schmidt-Kult’s Tod wurde das Auto stets von einem alten (gemeinsamen) Bekannten und Citroën-Meister gewartet. Das Auto ist nach wie vor top erhalten und in einem blechmäßig gesunden, optisch und technisch sehr gut erhaltenem Zustand. 

Eine echte Gelegenheit für Liebhaber, Sammler und für Alltagsfahrer*!

*(wie mich: Aber ich habe ja immer schon DS Break im Alltag gefahren und tue es heute noch.)