Das "Kiemen-Modell". 

Diese Göttin besitzt noch die Urform von Flaminio Bertonis Entwurf. Im Rahmen der Modellpflege f erhielt sie für ein Produktionsjahr die Lufteinlässe zur Belüftung des Innenraums unter einem dekorativen Grill oben auf den Kotflügeln. Im Folgejahr wanderten die Belüftungsöffnungen unter den Scheinwerfer.

Die 1961er DS 19 profitierte auch von einigen technischen Neuerungen! Sie hat inzwischen ein 12V Bordnetz, einen Fliehkraftregler und eine "normale" Wasserpumpe, statt der ominösen Niederdruckpumpe.

Zudem wurde dieses hier zum Verkauf stehende Auto sehr umfangreich restauriert.

Zunächst musste das Chassis restauriert werden, bevor es an die Karosserie ging. Zum Abschluss bekam die DS eine neue Lackierung in dem originalen Farbton "vert melèze" spendiert (was Lärchengrün heißt). Als nächstes kam eine originalgetreue ganz neue Innenausstattung in dem schönen Farbton "Rouille" zum Einbau.

Damit das schöne Auto nun auch schön fuhr, wurde nicht nur der Motorraum ausgeräumt und der Motor überholt, sondern auch die gesamte Hydraulikanalage wurde auf die bewährte LHM-Hydraulik umgebaut. Dabei kamen nur generalüberholte Organteile zum Einbau.

Dadurch ist, anders als zur damaligen Produktionszeit, die Hydraulik von dem Malus der DS-Modelle vor 1967 befreit und funktioniert somit zuverlässig. Denn die ursprünglich eingesetzte rote LHS-Flüssigkeit sorgte immer wieder für Probleme. Die sind bei dieser DS19 nun Geschichte.

Zur weiteren Perfektionierung seiner DS entschied sich der Besitzer als letzte Maßnahme auch das halbautomatische Getriebe zu überholen!

So können Sie sich freuen eine generalüberholte und damit zuverlässige DS19 aus diesem besonderen Baujahr mit seinen typischen chromblitzenden Lufteinlässen fahren zu dürfen!

Verkauf in Kundenauftrag.