DS 21 Cabriolet

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Cabriolet

Dieses wunderschöne DS Cabriolet wurde komplett nach Chapron Vorgaben neu hergestellt.

Es unterscheidet sich lediglich durch die Fahrgestellnummer eines in den 1960iger Jahren in Levallois-Perret hergestellten Cabriolets aus dem Haus Henri Chapron.

Citroën HY

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HY - der legendäre Lieferwagen

Wie kein anderer Lieferwagen war dieser Transporter der Inbegriff von Transport auf dem Land und in der Stadt. Im Paris der 50 bis späten 70iger Jahre wimmelte es nur so von ihnen...

Sie alle sind aufgebraucht worden!

1949 präsentiert und bis zum 14.12.1981 hergestellt, ist der Citroën HY wohl der am längsten gebaute Transporter. Seinen hohen Nutzwert bewies er mit 1600kg Zuladung, einer sehr tiefen Ladekante und topfebenem Ladeboden.

Die ebenfalls legendäre Citroën-typische Fahrsicherheit, war auch bei dem HY selbstverständlich mit eingebaut.

(Ich erinnere mich, wie ich 1987 mit meinem vollbeladenen HY zum internationalen Citroën-Treffen auf der Loreley fuhr und auf der Autobahn fast an der Ausfahrt schon vorbei war..."hier sollte ich doch rausfahren", schoss es mir durch den Kopf. Ich lenkte also nach rechts und wir, also der HY und ich, bogen ab. Völlig spurtreu und ohne komische Gefühle haben zu müssen durcheilte man die enge Kurve der Ausfahrt.)

Dieser HY

hier, diente einem Krankenhaus als praktischer und anspruchsloser Transporter.

Nur ein und derselbe Fahrer fuhr den HY! Jede Fahrt war in dem Fahrtenbuch zu dokumentieren. Sogar das abgestempelte Garantieheft gibt es noch!

Dieser HY wurde mit viel Herzblut und Detailliebe in seinen originalen Neuzustand versetzt. Nur Kopfstützen und Lederbezüge kamen hinzu.

Ein Lieferwagen wie aus dem Bilderbuch.

Ein HY wie es ihn (fast) nicht zu kaufen gibt.

Peugeot 404 Break

2.900,00 € 2900

2.900,00 €

Sehr seltener Riesenkombi aus den 60igern!

Besonders auf afrikanischen Pisten sind die unverwüstlichen Peugeot 404 bis noch vor wenigen Jahren ganz ordentlich beansprucht worden.

Dieser Break hier diente in einer kleinen Geiende Frankreichs als Bestattungsfahrzeug. Der Motor war fest, als wir ihn abholten. Die Teiel haben wir schon da. Wir oder Sie können ihn fertig machen, oder restaurieren.

Der Preis versteht sich so wie er steht, selbstverständlich ohne Gewährleistung und nur für Bastler, oder Exporthändler...

Dyane

4.950,00 € 4950

4.950,00 €

Das bessere Sommerauto als eine Ente ist...die DYANE!

Knöpfen Sie das Rolldach auf und genießen Sie echtes Cabrio-Feeling.

Aus I. Hand. In einem 5 Bauernhöfe kleinen Dorf in Zentralfrankreich kaufte ich im Frühjahr 2010 diese wunderschöne Dyane aus einer Scheune. Sie war ein Geschenk an meine Freundin, deren Mutter zu ihren Kindertagen eine Dyane fuhr. Eben in Mesien-Blau.

Im Mai 2012 kaufte eine sehr nette Familie dieses Auto mit 81064km auf dem Tacho. Der Mann nutzte sie als Alltagsauto. Tacho jetzt (1)64000km. Und das mit diesem 6 Volt Auto und seinem 435ccm -Motor! Das Kompressionsdiagramm vom Dezember 2020 ist gleichmäßig bei über 10bar.

Große Revision im Februar 2018 über 5654,83€ (Rechnung vorh.). Dabei wurde u.a. der Motor ausgebaut, Kupplung, die gesamte Bremsanlage und einiges mehr erneuert. Dazu gab es eine komplette Wachsversiegelung!

Es handelt sich hier um einer der seltenen Dyane der ersten Serie, noch ohne drittes Seitenfenster.

Der Plattformrahmen hat zwar oberflächlich etwas Flugrost, aber ist gesund! Genauso wie die Bodenbleche und Karosserie ungeschweißt und solide sind. (Lediglich die C-Säule im linken Radhaus hinten musste 2018 repariert werden).

 

Aktuelles Problem: Lichtmaschinenkontrolle leuchtet permanent (Können wir auf Wunsch reparieren)

TÜV Juli 2022 (auf Wunsch neu), H-Kennzeichen mit deutscher Zulassung

1 Jahr Gewährleistung  bei uns im Hause.

Wir leben französische Automobilkultur seit über 35 Jahren in Essen.

Dyane 6

8.800,00 € 8800

8.800,00 €

Das bessere Sommerauto als eine Ente ist...die DYANE!

Knöpfen Sie das Rolldach auf und genießen Sie echtes Cabrio-Feeling.


Die Dyane kaufte ich im September 2014 aus I. Hand in einem Dorf kurz vor den Pyrenäen.

  • EZ: 18.09.1973 

  • Erster Lack

  • kein Rost

  • wartungsfreie vollelektronische 1-2-3 Zündanlage

  • alles original und wunderschön erhalten.

Mein Kunde kaufte diese Dyane im Dezember 2014 mit 94441 km. Km-Stand jetzt  102310.


Immer bei uns in der Wartung, große Bremsenrevision 2017.

Verkauf im Kundenauftrag.


Wir leben französische Automobilkultur seit über 35 Jahren in Essen.

Renault 5L

8.900,00 € 8900

8.900,00 €

Eine Sensation in der Automobilentwicklung!

Der im März 1972 eingeführte R5 war Wegbereiter für Generationen von Kleinwagen.

Der bei Renault frisch engangierte junge Designer Michel Boué entwickelt ein nie dagewesenes Konzept: ein geräumiger Innenraum, bei kompakten Außenabmessungen, das von allen Automobilherstellern aufgegriffen und erfolgreich dekliniert wurde.

Während sie beim R5 bereits aus Kunststoff und in die Karosserie integriert sind, halten seine Nachahmer weiter an ”normalen” Stoßstangen fest! Das Design der Armaturentafel mit seinem vertikal gesteppten Kunststoffbezug zeugt von Kreativität. Die Rückleuchten sitzen in den hinteren Dachholmen. Die Heckklappe reicht bis zur Stioßstange herunter. Es gibt keine erhöhte Ladekante. Die Rückbank ist in null komma nix umgelegt und dann rein mit der Waschmaschine, oder der Campingausrüstung für den Wochendausflug!- Das Raumangebot blieb nahezu unerreicht.


Das Design des R5 ist und bleibt der Nukleus aller Kleinwagenkonzepte. 


Der hier angebotene R5L ist einer der ganz frühen R5L, die vom Band liefen.


Renault 4 GTL

9.900,00 € 9900

9.900,00 €

Ein rostfreier R4 aus dem Südwesten Frankreichs, der mit viel Detailliebe restauriert wurde. 


Die Technik hatte nicht gelitten

Renault 4 GTL

10.900,00 € 10900

10.900,00 €

Das Studentenauto der siebziger und achtziger Jahre.

Aufwändig restauriert, lackiert, gepolstert.

Technik komplett überarbeitet.

Seit 5 Jahren in der Hand des letzten Besitzers, der diesen R4 von A-Z restauriert hat. Bis dahin hatte er zwei Vorbesitzerinnen.

TÜV auf Wunsch neu.


Französische Klassiker sind unsere Leidenschaft. Seit 35 Jahren in Essen.

DS23 Pallas bv5m

12.500,00 € 12500

12.500,00 €


DS 23 Pallas mit dem beliebten 5-Gang Schaltgetriebe.

Aus der Scheune eines frühen DS-Liebhabers kommt die letzte von seinen 3 DS hier zum Verkauf.

Die Karosserie ist sauber und noch immer gut im Lack. Die Sitzgarnitur ist in einem guten Erhaltungszustand.

Doch  am Chassis sind Schweißarbeiten nötig. Deshalb stellte der frühere Besitzer sie weg, um sie später einmal restaurieren zu lassen. 

Der Motor läuft, doch die Zylinderkopfdichtung muss erneuert werden.

Sie können diese DS selber fertig machen, oder wir übernehmen das für Sie. Dabei bestimmen Sie, was wir restaurieren sollen!

Sie ist in Ihrem aktuellen Zustand für 12500,- zu verkaufen. Transport möglich.

CX 2500 TRI Break

12.900,00 € 12900

12.900,00 €

CX Break

dient dem derzeitigen Besitzer als Alltagsauto. 

Seit er den wunderschön erhaltenen Wagen besitzt, ist er bei uns in der Wartung. 

2019 haben wir die Plastikverkleidungen auf den Schwellern abgenommen und ein paar dahinter verborgene kleinere Rostschäden beseitigt. Chassis, Unterboden, Karosserie sind ohne die üblichen Mängel. 

Die Technik läuft zuverlässig auf seinen Fahrten durch ganz Deutschland.

Der Verkauf erfolgt in seinem Auftrag.

Neuer TÜV, AU und H-Gutachten.

Wir leben französische Klassiker seit mehr als 35 Jahren.


R16 TX

12.900,00 € 12900

12.900,00 €

Südfranzösischer R16 TX aus II. Hand.

Das Spitzenmodell der 1965 vorgestellten ersten Limousine mit Heckklappe und modularem Innenraum machte Furore. Viele Hersteller folgten Jahre später erst seinem Beispiel.  

R16 TX war mit seinem 93PS leistenden hinter der Vorderachse eingepflanztem Motor ein kurvengieriges Auto. Damals wie heute.

Das 5-Ganggetriebe verlieh ihm eine beachtliche Spitzengeschwindigkeit von über 170km/h. Sein Motor wurde ebenfalls in die legendären Alpine Renault A110 und im Lotus Europa eingebaut.

Stirling Moss sagte im "Life" Magazin über den R16 :"„Zweifellos ist der Renault 16 das am intelligentesten konstruierte Automobil, dem ich jemals begegnet bin, und jeder britische Autobauer täte gut daran, einen zu kaufen, nur um zu sehen, wie er aufgebaut ist.“

2CV

13.500,00 € 13500

13.500,00 €

2CV

Eine seltene Ente!

Hier in der wunderschönen frühen Ausführung ohne das dritte Seitenfenster. Hier findet sich der Seitenblinker. Die vorderen Blinker in den Kotflügeln sind somit obsolet und stören nicht die schöne Form der vorderen Kotflügel.

Beachten Sie das alte schön gerade durchlaufende Heck!

Keine Stufen und noch mit den lustigen kleinen Rückleuchten!

Diese Ente kommt mit dem ”großen” 602ccm Motor, mit Scheibenbremsen vorne und sogar einem KAT!

Der generalüberholte 29PS Motor läuft seidig und kraftvoll.

Kein Reparaturstau! Regelmäßig Wartung war der Vorbesitzerin wichtig.

2012 wurden ein neues Chassis, neue Bremsleitungen, etc. eingebaut. Anschließend wurde sie in ihrer präferierten Farbe der 50er Jahre "Bleu Glacier" neu lackiert.

Ein paar Jahre später haben wir im Auftrag der damaligen Besitzerin den Motor profilaktisch generalüberholt. Ein Kat wurde eingebaut und eine wartungsfreie vollelektronische Zündanlage. Seither ist die "deuche" ca. 18000km gefahren.

Jetzt erhielt die Ente noch ein neues Rolldach  und das Gestühl wurde mit neuen Sitzbezügen aufgepolstert. Dazu erhielt sie neue Innenverkleidungen, Hutablage und noch dies und das.

TÜV, AU und H-Kennzeichen sind selbstverständlich.

1 Jahr Gewährleistung bei uns im Hause. Unsere Leidenschaft für alte Citroën leben wir in Essen schon seit 35 Jahren!

CX Prestige Turbo 2

13.500,00 € 13500

13.500,00 €

Einer von 592 gebauten CX des Spitzenmodells! Langstreckenfahrzeug. Der Innenraum ist ordentlich, aber nicht neu. Unterboden und Struktur dank seines Vorlebens im Süden Frankreichs immer noch sehr gut erhalten. TÜV 08/2022.

CX 2400 Pallas

17.500,00 € 17500

17.500,00 €

40 Jahre

Kaum zu glauben, wenn man die zeitlose Linie des CX sieht! Dabei ist sie von 1974.

Hier haben wir einen wunderschönes Exemplar aus Januar 1980. Dazu ist es eines der seltenen Pallas Modelle und hier sogar mit der luxuriösen Lederausstattung. Es gibt wenige kleine Kratzer und Beulchen, aber keinen Rost. Und: niemand hat an dem Auto laienhaft herumgebastelt!

Das Fahrzeug ist wie aus einem Guss.- Und doch 40 Jahre alt.  

Die Blechsubstanz ist dank des Klima an der Côte d'Azur wie neu und hat noch immer seinen ersten Lack !!! Wenn man den Innenraum und das Lenkrad genauer betrachtet, könnte man zu dem Schluss kommen, dass der Tachostand die Gesamtlaufleistung zeigt. Der CX erhebt sich sehr schnell aus der Schlafposition und die Hydraulik ist dicht.

Neue Federelement, Motor, Kupplung, Getriebe, Lenkung perfekt. Achsaufhängungen, Radlager, Auspuff, Batterie in perfektem Zustand. Genau so, wie man es bei einem Auto mit dieser geringen Laufleistung erwartet.

Zur Historie: Der erste Besitzer war verstorben und die Fahrzeugdokumente unauffindbar, als 2 junge Citroën-"infizierte" Mechaniker den CX zu Gesicht bekamen. Sie holten ihn aus seinem Dornröschenschlaf und bereiteten das Auto für die Vorführung beim Controle Technique vor. Sie ist wie bei uns in Deutschland Voraussetzung für das Erlangen verloren gegangener Fahrzeugdokumente. Nun ist alles bereit für die erneute Zulassung.

Neuer TÜV, AU und H-Gutachten.

Wir leben französische Klassiker seit mehr als 35 Jahren.


2CV6

21.500,00 € 21500

21.500,00 €

Das ideale Sommerauto ist ein 2CV.

Knöpfen Sie das Rolldach auf, rollen Sie es zu einer Wurst zusammen und legen die 2 Gurte darum.  Von vorne bis hinten offen, genießen Sie echtes Cabriofeeling in dieser liebevoll restaurierten Ente aus I. Hand.

Die gesamte Karosserie haben wir restauriert und anschließend hochwertig in ihrem originalen Farbton neu lackiert.

Die Technik haben wir auch überarbeitet. Bremsen, Auspuff, Reifen, Batterie und Fahrwerksteile sind neu. Zum Abschluss haben wir der Ente eine gründliche Wachsversiegelung verliehen. 

Bereit für ungetrübten Fahrspaß, egal ob Wochenendausflug, oder eine Reise zur Lavendelblüte in die Provence.

TÜV und AU neu, H-Kennzeichen. Zulassungsfertig.

DSpécial

22.000,00 € 22000

22.000,00 €

Sehr schön erhaltenes Exemplar. Kerngesundes originales Chassis, einer nicht restauriertet DS. Das ist schon als exceptionell zu bewerten!

Die 90000km sind sicher auch die Gesamtlaufleistung, denn ich kaufte diese DS 2005 in der Nähe von Brive. Ein alter Klassenkamerad besaß das Auto 15 Jahre lang. Er hat die Göttin gehegt und gepflegt. Nie Regen, immer Garage, regelmäßiger Service.

TÜV/AU 7/23

Große Inspektion und Batterie sind neu.

Verkauf im Kundenauftrag. 


DS 21 inj. Pallas

25.900,00 € 25900

25.900,00 €

DS

Diese DS habe ich 2002 aus der Vaucluse 
in einem hervorragenden Originalzustand und erstem Lack importiert. Ein Kunde aus Essen kaufte sie damals zum Preis von 20000€, die ich hier nun in seinem Auftrag anbiete. Er unternahm mit der Göttin viele Reisen, insbesondere nach Frankreich. Vor 2 Jahren ließ er den Motor bei einem Motoreninstandsetzer, den er gut kannte, überholen. Das Kühlsystem ist in dem Zuge mit allen Schläuchen und Kühler erneuert worden. 


  • Top restaurierter Unterboden

  • alle 4 Türen perfekt erhalten (!)

  • Originalleder ohne Risse

  • Innenraum mit Armaturenbrett, Himmel, Teppichen, Hutablage sehr schön erhalten und gepflegt

  • Technisch stets gut gewartet und gefahren

  • neue Antriebswellen in 2008

  • überholte Radnaben in 2022

  • Michelin-Bereifung mit sehr gutem Profil (2014)


Um 2011 hat der Vorbesitzer bei seiner Verwandschaft in der Nähe Warschaus sein Auto neu lackieren lassen. Inzwischen zeigen sich an den vorderen und hinteren Kotflügeln Rostblasen. Gerne übernehmen wir auf Wunsch diese Restaurierungsarbeiten.

DS 20 Pallas

38.500,00 € 38500

38.500,00 €

DS

Eine wunderschöne DS 20 mit Pallas-Aussattung 

... und dank der beliebten Halbautomatik ein Traum zu fahren!

Ein kernsaniertes Chassis... und seit 2009 regelmäßig bei uns in der Wartung

 Der erste Kunde reiste mit ihr 1-2 Mal im Jahr zu seinem Haus in Portugal. Störungsfrei. Als sich seine Lebensumstände änderten, kaufte ich meine Lieblings-déesse wieder an.

Der dann 2.te Besitzer in Deutschland, fuhr schon gleich am nächsten Tag nach der Übergabe mit seiner Tochter in der DS an die Côte d'Azur. Ich hatte ihn dazu ermuntert. Begeistert kam er zurück. Weitere Geschäftsreisen zu seinen Kunden in Frankreich folgten.

Nun gab er diese DS bei uns, für eine außergewöhnliche DS 21 inj., natürlich wieder mit der genialen Halbautomatik und ganz geringer Gesamtlaufleistung, in Zahlung.

Sie werden sicher genau so viel Freude mit dieser Göttin haben. Dazu geben wir 1 Jahr Garantie!

Wir l(i)eben DS seit 1982.


DS 23 inj. bvh Pallas brun scarabé

49.900,00 € 49900

49.900,00 €

Eine wundervolle, sehr gute DS 23 ie Pallas in einem vollrestaurierten Zustand mit der legendären Halbautomatik.


Jede Fahrsituation, vom Anspringen des Motors über alle Schaltvorgänge, sind Göttinnen gleich - würdig.


Schließlich kam die DS halbautomatisch auf die Welt. Hier mit dem kräftigen 126 PS leistenden Motor dank der Bosch-Einspritzanlage. Mercedes und Porsche übernahmen diese einige Jahre später. Citroën war wieder einmal vorneweg.-


Das Schalten der Gänge ist so schnell, dass es erst von heutigen Autos durch die Elektronik noch ein bisschen schneller geht. Wir sprechen hier allerdings von ca. 30 Jahren Verspätung, mindestens. Bei alledem ist die Kupplung identisch mit der einer mechanisch geschalteten DS. Das Getriebe unterscheidet sich dabei auch nur durch die an das Getriebe angebaute hydraulische Betätigung, statt der mechanischen. 


Wir hatten das Auto für verschiedene Arbeiten und Service bei uns, nun bat mich unserer Kunde seine DS23 zu verkaufen, um sein Haus in Spanien zu renovieren... (außerdem hat er noch eine 1961er DS).

DS 21 inj. Pallas

52.500,00 € 52500

52.500,00 €

DS

Die DS 21 präsentierte Citroën schon 1969 als erster Automobilhersteller mit einer elektronisch gesteuerten Einspritzanlage von Bosch.
Mercedes folgte mit gemessenem Abstand.-

Der legendäre 21er Motor leistet statt 104 PS nun 120 DIN PS. Die hydraulische Getriebeschaltung präsentierte Citroën im Oktober 1955 mit der Vorstellung der DS auf dem Salon Automobile de Paris. Alle Welt staunte!

Automobiljournalisten überschlugen sich förmlich, waren sie doch diejenigen, die sich mit technischen Details der Automobilindustrie auskannten. Die von Flaminio Bertoni entworfene Karosserie raubte (nicht nur ihnen) den Atem. 1968 folgte Robert Opron mit seinem Facelift, das zu den mitlenkenden Scheinwerfern führte.


Hier also eine dieser ersten schnellen Reiselimousinen der damaligen Zeit. Der aktuelle 2. Eigner dieser hier angebotenen 'déesse', der Göttin, ließ das Auto vor ca. 25 Jahren von einem DS-Spezialisten restaurieren. In dem Zuge wurde nicht nur das Blech, sondern auch die Technik einer umfänglichen Restaurierung unterworfen. Der Motor wurde (damals gab es noch neue Originalteile) revisiert, die Einspritzanlage kontrolliert und alle Verschleißteile erneuert.


Uns wurde von dem Eigner von der auf vier DS angewachsenen Sammlung, die Revision aller Standschäden anvertraut, denn angesichts der Auswahl seiner Fahrzeuge wurde diese Auto nur sehr wenig bewegt. Immerhin war er dann damit auf dem Weg zu uns von seinem Wohnort Stuttgart, über Berlin nach Essen unterwegs. Fast wäre er bis zu uns gekommen... wenn nicht der Fliehkraftregler... Mit originalen Citroën- Neuteilen (!) aus seinem privaten Vorrat haben wir den Fehler behoben. Ausgiebige Probefahrten stehen an, bevor wir dieses gute Auto in neue Hände geben werden.
Schließlich wollen wir sicher sein, damit Sie sicher sein können!

DS 23inj. Pallas

53.000,00 € 53000

53.000,00 €

DS23 Pallas inj. mit 5-Gang Getriebe.

Sie war und ist das Spitzenmodell der DS-Baureihe. 

Hier in dem wundervollen Farbton "Ivoire Borely" (elfenbeinfarben).

Der kräftige Motor mit der Bosch Einspritzanlage springt sofort an und läuft ruhig.

Die originale braune Lederausstattung, ist wunderschön erhalten. 

Nehmen Sie Platz!

Hinter dem Einspeichenlenkrad fühlt man sich gleich sicher und geborgen. 

Es war übrigens nicht nur ein, typisch für Citroën, Designgag, sondern folgte Sicherheitsüberlegungen. Autofahrer wurden vor Einführung der Sicherheitsgurte bei Unfällen, nach abbrechen des Lenkrads , durch die Lenksäule verletzt! Citroën rundete ihr Ende zu einem Einspeichenlenkrad, das den Brustkorb des Fahrers abfederte.

Die beiden Vorbesitzer aus der Umgebung von Montpellier, haben diese DS liebevoll gepflegt. So ist die Technik stets in Ordnung gehalten worden und das Auto nur zu besonderen Fahrten heraus geholt worden, denn für die täglichen Fahrten wurden klassische Kleinwagen benutzt.

Natürlich wurden alle Verschleißteile und alle Hydraulikkomponenten überholt und die Servolenkung ist leichtgängig wie bei Auslieferung aus dem Werk.

Trotz der auf den ersten Blick guten Substanz, haben wir den Unterboden aufgetrennt und komplett restauriert. Desgleichen die Karosserie Unterkanten. Es ist schon gut, wenn man ein gesundes Misstrauen gegenüber der Blechsubstanz besitzt! 

Wir haben alle Restaurierungsarbeiten fotodokumentiert.

Zusammen mit einer bewährten Wachshohlraumkonservierung ist diese DS Pallas optimal geschützt.

Nachdem wir auch noch alle Zier-und Gummiteile ersetzt haben, präsentiert sich

die Göttin nun in einem außerordentlich schönen Zustand.

Wir lieben und leben DS seit 1982 und verfügen über alle nur erdenklichen Ersatzteile.

Leidenschaft ist unser Antrieb. Gewährleistung über 12 Monate ist in unserem Hause selbstverständlich.

Sehen Sie sich unsere DS-Modelle und weitere DS und andere französische Klassiker am 25.-28. März beim Tag der offenen Tür, während der parallel stattfindenden "Techno Classica" in unseren neuen Betriebsräumen an! Oder vereinbaren Sie einen Termin. 

DS 21 Pallas Modell 1968

58.000,00 € 58000

58.000,00 €

DS

Die legendäre DS 21 war 1968  (nicht nur) das erste Auto mit Kurvenlicht.

Gleichermaßen beliebt wie begehrt ist sie ”la déesse” dieses Baujahres, da sie die neue Frontpartie mit den unter Glas liegenden Schwenkscheinwerfern für das Fernlicht mit dem wunderschönen "alten" Armaturenbrett verindet.


Nach vielen Jahren in einer Oldtimersammlung, ist diese DS blechmäßig komplett restauriert und in "Gris Palladium" neu lackiert worden. Passend dazu erhielt sie eine neue schwarze Lederausstattung mit passenden grauem Teppich und neuem Himmel. Wir haben ihr den letzten Schliff verliehen und dieses sehr schöne Exemplar technisch komplett überarbeitet, damit Sie "madame” überall gut und sicher hin-und wieder zurück bringt!

Denn wir reparieren und tauschen schon etwas aus, bevor es nicht mehr zufriedenstellend arbeitet. Dazu fahre ich selbst jede DS ca. 1000km zur Probe.  


Wir l(i)eben DS. Und das schon seit 1982!


DS 21 inj. Pallas

58.800,00 € 58800

58.800,00 €

Exceptionell!

80004 km seit der Erstauslieferung. Diese DS21 mit  Bosch-Einspritzanlage besticht durch ihren außergewöhnlichen Originalzustand. 

Es ist ein ganz besonderes Erlebnis diese DS Pallas mit ihrer geringen Laufleistung zu fahren! Auch im Vergleich zu restaurierten Autos, die kaum diese Geschmeidigkeit einer der DS erreichen! Dieses Auto lief 1971 noch mitten in Paris, am Quai de Javel, vom Band.

Dennoch haben wir beginnenden Rost an Chassis und Karosserie herausgetrennt, um sie wieder in ihren Originalzustand zurück zu versetzen.

Nun ist diese außergewöhnliche DS in ihrer Originalfarbe AC320 neu lackiert. Diese Farbe gab es nur ein Jahr lang! Die hier eingestellten Fotos sind von vor und während unserer sorgfältigen Restaurierungsarbeiten entstanden!

Schon 2006 hatten wir die Technik dieser DS umfangreich auf Alterung und Standschäden hin instand gesetzt. Jetzt wird alles noch einmal gecheckt bevor Sie das Auto erhalten.

Auf den Fotos trägt sie noch nicht ihren Zierleistenschmuck, der den Pallas vorbehalten war. (Er wird noch angebracht).

Zur Historie: Einer meiner ersten DS-Kunden aus den frühen 80er Jahren, verkaufte mir seine Sammlung 2006. Darunter die hier angebotene Lieblinngs-DS von ihm. Sie wurde nur sehr wenig gefahten. Nach einer gründlichen technischen Überholung wurde sie  2006 verkauft und blieb bis Mitte 2019 in 2.Hand.

1 Jahr Gewährleistung in unserem Hause selbstverständlich.

Seit über 35 Jahren ist DS unsere Passion.   

DS 23 Break Klima

67.500,00 € 67500

67.500,00 €

Ein DS Break, wie er nur äußerst selten als Neuwagen bestellt wurde: mit dem stärksten 2347ccm Vergasermotor und 110PS, 5-Gang Getriebe, Lederausstattung und Klimaanlage ab Werk! Das Spitzenmodell der Kombimodelle Citroëns, wenn nicht sogar der Break schlechthin. Zwischen 1973 und 1975 nahm er eine besondere Stellung unter allen europäischen Kombis ein. Es gab damals ja noch nicht so viel Auswahl. VW Variant mit Heckmotor (!). AUDI , BMW, Mercedes Fehlanzeige. Opel Caravan, Ford Turnier, Volvo und Peugeot 504. Das war’s so ziemlich auf dem europäischen Markt! Der Citroën DS 23 Break bot je nach Ausstattung bis zu 7 Sitzplätzen und vor allem einen riesigen Laderaum. Bei umgeklappter Rücksitzbank schier unendlich groß und 2,11m lang. Dazu das legendäre höhenverstellbare hydropneumatische Sicherheitsfahrwerk der DS Baureihe mit Hochdruckbremssystem! Dieser DS 23 Break wurde von uns vollständig restauriert. Denn ich war mit ihm als Alltagslastesel und Urlaubsauto in 2 Jahren über 52tkm gefahren. Immer wieder Frankreich. Alleine zwei Mal zum „Salon des belles Champenoises” nach Reims. Welch Vergnügen! Paris, Bordeaux, Cognac, Toulouse, Montpellier, nach Pau, in die Provence, ins Gers, die Normandie. Mit Ersatzteillieferungen zu Kunden, auf Autosuche und in Ferien.- Störungsfrei.- Das Blech: Nach zwei Jahren war Schluss. Der in Frankreich zusammengeflickte Unterboden hatte weiter gelitten. An der mit Spachtelmasse gepfuschten Karosserie blühte der Rost. Der kräftige Motor litt nach rasanter Autobahnfahrt an Öldruck. Nun wurde der seltene Break mit originalgetreuen Blechen in seinen Auslieferungszustand versetzt. Auf alle Türen wurden neue Außenhäute aufgezogen. Die üblichen Rostpartien an Kotflügeln, sowie das Heckteil mit Radkästen und Fenstereinfassungen forderten das Geschick des Karosseriebaumeisters heraus. Als alle Spaltmaße stimmten, wurde das Auto in seiner Originalfarbe ”Rouge Massena”, sowie das Chassis in dem typischen ”Gris Rosé” neu lackiert. Die Technik: Motor und Getriebe wurden überholt. Ausnahmslos alle Nebenaggregate, wie Anlasser, Wasserpumpe mit Kühlsystem, Lichtmaschine, Vergaser, etc. wurden erneuert. Dazu die gesamte Hydraulikanlage mit Hochdruckpumpe, Servolenkung, Leitungen, Höhenkorrektoren, etc. Sie erhalten diesen ganz besonderen Break mit einer frischen Hohlraum- und Unterbodenversiegelung auf Wachsbasis, der Ihnen zusammen mit den umfassenden Restaurierungsarbeiten ein treuer Reisebegleiter sein wird. Wir machen DS mit Leidenschaft. Seit über 35 Jahren in Essen.

DS 21 Pallas

69.500,00 € 69500

69.500,00 €

1967 warb Citroën: Die DS21 ist Rallye Weltmeister. Sie können sie jetzt in genau dieser serienmäßige Konfiguration erwerben und Sie bekommen das Auto des Weltmeisters 1967.

Das 1967er Modell gehört wegen seiner zuverlässigen "grünen” LHM-Hydraulik und dem alten Look zu den gesuchtesten DS-Modellen.

Der erste Besitzer dieser DS 21 Pallas war Citroen Händler in der Auvergne. Weil er die alte Front bevorzugte hat er seine privat genutzte 1968 er DS 21 Pallas mit Neuteilen aus seinem Betrieb auf die alte Front zurückgebaut.  

Das Armaturenbrett blieb davon unberührt und so hat diese DS die Annehmlichkeiten des neueren Modells mit dem Scheibenwischerschalter als Hebel links und nicht dem so umständlich zu bedienenden Drehknopf oben rechts am Armaturenbrett.

Der derzeitige Besitzer hat uns seit Jahren mit dem Service an seiner DS betraut. Ohne Rücksicht auf Kosten hat er seine DS 21 von uns überarbeiten lassen. Dabei wurden in den letzten Jahren u.a. erneuert:

  • neuer Hauptkabelbaum (2015)

  • neue Hydraulikpumpe (2015)

  • überholte Servolenkung (2015)

  • Vorderachse mit neuen Traggelenken überholt (2015)

  • neue, verstärkte Lichtmaschine mit integriertem Regler (2015)

  • neue Auspuffanlage (2017)

  • neue Teppichausstattung (2017)

  • neues grün getöntes Glas rundum (2017)

  • neue Michelin XAS rundum (2017)

  • neue Batterie (2018)

  • neuer schnell drehender Anlasser (2018)

  • neue vollelektronische Zündanlage (2018)

  • neuer Himmel (2018)

  • neue originalgetreue Lederausstattung (2018)

  • neue Federkugeln (2018).

Jetzt hat ihm sein langjähriger Citroen Freund seine Traum DS angeboten. « Wolltest Du die nicht immer schon haben? » Er selbst hatte das Auto für diesen Freund in den 90er Jahren aus Südfrankreich nach Deutschland überführt. Seither war das Auto perfektioniert und mit vielen seltenen Details verfeinert worden und so musste er jetzt zugreifen.

Der Unterboden ist perfekt erhalten und mit Wachs versiegelt. Die Technik ist langsteckenerprobt.

Sie werden ebenfalls lange Freude an diesem Auto haben!

1 Jahr Gewährleistung ist in unserem Hause selbstverständlich.

Schon seit 35 Jahren kennen wir uns mit DS aus.

DS 21 inj. Pallas

72.000,00 € 72000

72.000,00 €

Bei dieser Vollrestaurierung größten Wert auf Zuverlässigkeit und Alltagstauglichkeit zu legen, hatte der Kunde uns auferlegt.

(Leider kam er nicht mehr in diesem Genuss den Abschluss der sehr umfangreichen Restaurierung zu erleben, er ging zu früh von uns).


Ziel war es Komfort und Alltagstauglichkeit zu optimieren und harmonisch zu verbinden. Dazu erhielt diese DS das schöne "alte Armatrurenbrett".


  • moderne leistungsfähige Klimaanlage

  • Die gesamte Technik wurde rundum erneuert, restauriert und modernisiert

  • Lambda-gesteuerte leistungsfähige Einspritzanlage

  • langes 5-Gang Schaltgetriebe, generalüberholt

  • 68er Armaturenbrett

  • grün getöntes Glas

  • Innenausstattung frei wählbar: Leder, oder Stoff?

  • hochwertige Geräuschdämmung

Eine DS 21 Pallas, die Zurückhaltung ausdrückt.

Vereinbaren Sie einen Termin!


12 Monate Gewähreistung sind in unserem Hause selbstverständlich. 

DS ist unsere Passion. Seit 35 Jahren in Essen.

DS 23inj. Pallas m. Klimaanlage

72.000,00 € 72000

72.000,00 €

Kompletter Neuaufbau mit Neuwagen-Charakter! Dazu eine der ganz wenigen DS mit Werks-Klimaanlage. Dieses Extra kostete 1973 unglaubliche 23% Aufpreis auf den Listenpreis. Entprechend selten entschied sich ein (südfranzösischer DS-Käufer für diese teure Zusatzausstattung.

Wir haben das Spitzenmodell der DS-Baureihe einer Vollrestaurierung unterworfen. Nicht nur das Chassis, auch die gesamte Karosserie wurde komplett restauriert . 

Die Stoßstangen glänzen wie neu. Alle Karosseriedichtungen, Chromgriffe, Zierteile, sind neu.

Der Motor mit seiner BOSCH-Einspritzanlage und dem 5-Ganggetriebe sind komplett revidiert.

Die Klimaanlage wurde ebenfalls komplett restauriert, gespült und mit neuen Dichtungen und Schläuchen ausgestattet. Der altmodische Tandem-Kompressor wurde durch  einen neuen leistungsähigen Rotationskolben-Kompressor ersetzt.

Das Interieur wurde komplett erneuert: Innenhimmel, Teppichausstattung und neue originalgetreue Leder-Ausstattung mit Kopfstützen vorne.

Rundum neues grün getöntes Glas. 

4 neue Michelin 185HR15 XVS-P.

Alle Beleuchtungseinrichtungen und Kabelbaum sind ebenfalls neu eingebaut worden.

Wir haben an nichts gespart!


Wir l(i)eben DS seit 1982. 1 Jahr Gewährleistung ist bei uns im Hause selbstverständlich.

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