Jetzt in der Hand eines Kunden aus Paris, der bescheinigte: "Die DS fährt fantastisch, ich bin inzwischen mit ihr in Bayonne.-

Schließlich kam die DS halbautomatisch auf die Welt.
Hier mit dem kräftigen 126 PS leistenden Motor dank der Bosch-Einspritzanlage.
Citroën war wieder einmal vorneweg und Wegbereiter für schnelle Gangwechsel ! Denn das Schalten der Gänge ist so schnell, dass es erst bei heutigen Autos mit Elektronik und Doppelkupplung noch schneller geht. Wir sprechen hier allerdings von ca. 30 Jahren Verspätung, mindestens.- Bei alledem ist die Kupplung einer halbautomatischen Göttin, identisch mit der einer mechanisch geschalteten DS. Das mechanische Getriebe unterscheidet sich dabei auch nur durch die an das Getriebe angebaute hydraulische Betätigung für den Gangwechsel.

Bei dieser DS, die hier im Kundenauftrag angeboten wird, ist jede Fahrsituation, vom Anspringen des Motors über alle Schaltvorgänge souverän.

So macht DS-Fahren richtig Spaß!

Die Karosserie wurde vor einigen Jahren restauriert und neu lackiert. Das Chassis und der Fahrzeugboden sind perfekt! 

Ein tolles Auto eben!